DSB T 297 - Gug Frydendal Modeljernbane (GFMJ)

Denne side omhandler modellen af DSB Litra T 297. Herunder findes både facts om modellen og forbilledet, billeder samt en beskrivelse af de ændringer, der er foretaget på modellen.

Forbilledet

Da den tyske besættelse af Danmark ophørte ved slutningen af Den anden Verdenskrig, efterlod de tyske tropper 4 stk. BR 38.10 lokomotiver i Danmark. Tre af disse blev efter en grundig overhaling på Centralværkstedet i København sat i drift som DSB litra T med numrene 297, 298 og 299.

Lokomotiverne var 5-koblet 2-cylindrede med et enkelt løbehjulsæt foran. Tenderen havde 2 bogier med hver 2 aksler. En fordel ved lokomotivet var, at det havde et lav akseltryk på "kun" 15,2 t, således at det kunne bruges til sidebanelokomotiv.

Data:

Længde med tender:	22,94 m.
Maks. hastighed:	100 km/t
Damptryk:	? atm
Drivhjulsdiameter:	1750 mm
Længde over puffer:	18,592 m

Modellen

Modellen er fremstillet af Fleischmann med katalognummeret 4167, som er jævnstrømsudgaven. Lokomotivet er fra fabrikken forberedt til digital drift, idet lokomotivet er udstyret med et NEM 361 digitalstik.

Efter ombygningen skal lokomotivet litreres som DSB litra T 297.

Ændringer

Beskrivelse af ændring	Status	Dato
Digitalisere ved hjælp af Lenz 011XF dekoder	Udført	02-09-03
Fjerne detaljer fra modellen	Planlagt
Ombygge ved hjælp af ombygningssæt fra Freja Modeltog	Planlagt
Prøvekøre modellen	Planlagt

Litteratur og referencer

Bog: Steffen Dresler, DSB litra N og T
Bygning af T 299 af Jens Vesterdahl
Tidsskriftet "Lokomotivet" nr. 29 og 30