| 14. oktober 2009 |
» En del nye billeder er blevet uploadet til fotoalbummet - se de nye billeder her.
|
| 27. september 2009 |
» Efter længere tid uden opdatering, er der igen nyt om GFMJ. Følgende sider er blevet opdateret: Sidste nyt, trækkraft, siden om skinnebusser samt siden om DSB litra Mt 152.
|
| 16. august 2009 |
» Mere om den nyindkøbte skinnebus kan ses her.
|
| 10. juli 2009 |
» Rangeringen på Gug station er taget til, så derfor har banen besluttet at indkøbe et nyt dieselelektrisk rangerlokomotiv litra Mt 152. Mere om det nyindkøbte lokomotiv kan ses her.
|
| 17. april 2009 |
» Banens nyeste diesellokomotiv DSB litra My 1114 er blevet indsat i driften. Lokomotivet skal primært bruges til person- og eksprestog, men vil også blive brugt til godstog. Den aktuelle oversigt over GFMJs trækkraft kan ses her.
|
| 21. december 2008 |
» Banen har efter lange overvejelser anskaffet sig et nyt damplokomotiv til indsættelse i person- og eksprestog, DSB litra E 994. Mere om det nyindkøbte lokomotiv kan ses her.
|
| 23. juni 2008 |
» Banen har anskaffet nyt trækkraft - et damplokomotiv DSB litra D samt en motorvogn, DSB litra MO. Den opdaterede liste over banens trækkraft kan ses her. Desuden er salgssiden blevet opdateret.
|
| 1. juni 2008 |
» Jeg har købt nogle byggesæt af DSBs åbne godsvogn fra UK-modeller. På denne side viser jeg i ord og billeder, hvordan byggesættet med nogle forbedringer kan blive en flot model. Se byggevejledningen her.
|
| 2. februar 2008 |
» Jeg har fået nogle effekter i overskud bl.a. vogne og bøger, hvorfor jeg har sat dem til salg. Tag et kig for at se, om der er noget, du står og mangler - se her.
|
| 12. januar 2008 |
» For at kunne klare transporten af de store mængder af kul og brunkul, som banens kunder ønsker transporteret, har GFMJ været ude og investere i et større antal åbne godsvogne litra Pb. Ligeledes har behovet for transport af levende dyr nødvendiggjort et indkøb af et antal lukkede godsvogne litra Q – både store og små Q-vogne. Se den komplette oversigt over godsvognsparken her.
|
| 2. januar 2008 |
» Efter længere tid uden opdatering, er der igen nyt om GFMJ.
|
| 3. december 2007 |
» Alle siderne er blevet konverteret fra ASP til PHP, så derfor kan der være enkelte sider og/eller funktioner, som på trods af test ikke virker som før. Disse fejl vil blive rettet hurtigst muligt, så hvis du oplever fejl, så er du velkommen til at skrive til info snabela gfmj.dk
|
| 10. december 2006 |
» En ny artikel med titlen: Indkøb af modeltog er blevet tilføjet. Artiklen besvarer spørgsmålet: Hvor for jeg mest modeltog for pengene?
|
| 25. oktober 2006 |
» Efter en længere sommerpause er salgssiden blevet opdateret med emner fra min samling af modeljernbaneting, som jeg ønsker at sælge. Klik her for at se de ting, jeg har til salg.
|
| 24. juni 2006 |
» Jeg har gennemgået min samling af modeljernbaneting, og fundet nogle dubletter, som jeg ønsker at sælge. Klik her for at se de ting, jeg har til salg - måske har jeg det, du lige står og mangler.
|
| 21. juni 2006 |
» Biler er ofte en forsømt del af et modeljernbaneanlæg, så derfor er fotoalbummet blevet opdateret med billeder af typiske danske biler i skala H0. I første omgang drejer det sig om fotos af varevogne - senere følger fotos af personbiler og lastbiler.
|
| 18. juni 2006 |
» Efter længere tids ønske fra den daglige ledelse af GFMJ har bestyrelsen bevilget penge til anskaffelsen af et nyt rangerlokomotiv litra Mh. DSB Mh 349 skal overtage rangeringen på Gug station, da trafikken på Gug station er steget betragtelig siden banens åbning. Banens nyerhvervelse kan ses her.
|
|
2. maj 2006
|
» Efter som min interesse for at om- og selvbygge modeljernbanemateriel med tiden er blevet større, er ønsket om at have mit eget sted at sprøjtemale modellerne også vokset.
Jeg har derfor bygget min egen sprøjtemalekabine, og byggeprocessen samt det færdige resultat er dokumenteret i denne artikel i tre dele. Første del af artiklen kan læses her, anden del her samt sidste del her.
|
|
12. marts 2006
|
» Beskrivelsen af det værktøj og de materialer, jeg bruger ved bygning og reparation af det rullende materiel, er blevet opdateret og kan ses her.
|
|
20. februar 2006
|
» Den nyoprettede side for banens førstindkøbte diesellokomotiv, DSB Litra My 1122, kan studeres nærmere her.
|
|
17. februar 2006
|
» Til modeljernbanen kan der købes et væld af plastbyggesæt: Huse, stationer, remiser, industri og forretninger. De bygninger kan med en lille indsats gøres endnu mere virkelighedstro, end hvis de bare samles direkte fra æsken.
Artiklen, der omhandler det at male og forbedre plastbyggesæt, findes her.
|
|
15. februar 2006
|
» Beskrivelsen af GFMJs største station er nu blevet publiceret. Siden, der omhandler Gug station og de omkringliggende industrier, kan ses her.
|
|
18. december 2005
|
» Siden omkring sporplanen er blevet opdateret. Den opdaterede side kan ses her.
|
|
27. november 2005
|
» Renoveringen af rangermaskinen Traktor nr. 1 er afsluttet, idet glødelamperne er udskiftet med lysdioder, dekoderen er blev installeret og traktoren har fået påmonteret alle løsdele.
Den renoverede rangertraktor kan beses her.
|
|
12. november 2005
|
» På denne side beskrives banens nyindkøbte lokomotiv - diesellokomotivet DSB Litra Mx 1001. Nyindkøbet kan studeres nærmere her.
|
|
16. september 2005
|
|
» Der er blevet foretaget en større opdatering af siderne på dette site - de opdaterede sider er:
|
|
14. august 2005
|
» Denne nye side beskriver nogle de landskaber, der skal modelleres på modeljernbaneanlægget. Siden kan ses her.
|
|
6. august 2005
|
» Siden omhandlende godsvogne er blevet opdateret, bl.a. med et afsnit om specialvogne.
|
|
28. marts 2005
|
» Linksektionen er blevet udvidet med flere links samt to nye kategorier.
Linksektionen findes her.
|
|
27. marts 2005
|
» Flere billeder af ombygningen af Hs 368 er blevet tilføjet - de nye billeder kan ses her.
|
|
26. marts 2005
|
» Bøger om og med modeljernbaner er der nok af, især hvis man kigger til Tyskland eller USA. Jeg har fundet tre bøger, som jeg vil anbefale andre at læse, da de indeholder information om emner, der sjældent berøres i danske bøger og tidsskrifter.
Listen og anmeldelsen af bøgerne findes her.
|
|
25. marts 2005
|
» Efter længere tids politisk pres er det lykkedes at få statsbanerne til at forlænge et af lyntogsløbene til Gug og Frydendal. Borgerne langs banen får nu bedre forbindelser til hovedstaden, hvor de før måtte tage lokaltog til Aalborg, hvor de så kunne skrifte til lyntoget.
Se de nye lyntog, DSB Ma 461 og Ma 462, der nu befarer Gug Frydendal Modeljernbane.
|
|
16. januar 2005
|
» Billeder af indbygningen af dekoder i Traktor nr. 1 er blevet tilføjet - billederne kan ses her.
|
|
06. november 2004
|
» Efter at have besøgt arrangementet på Jernbanemuseet i efterårsferien, er her nogle billeder.
|
|
18. september 2004
|
» Der er blevet tilføjet en side for hver by langs banen, hvor stationen, industrierne og oplandet er beskrevet. Siderne viser også sporplanen for de enkelte stationer samt de bygninger, der skal bruges til at opbygge den enkelte by.
Indgangssiden til beskrivelserne af byerne langs GFMJ findes her.
|
|
8. august 2004
|
» Siden omkring damplokomotivet T 297 er blevet opdateret.
Se hvordan ombygningen af en tysk DB 38.10 til DSB T297 skrider frem.
|
|
20. juni 2004
|
» En kort beskrivelse af, hvordan jeg har indrettet min arbejdsplads til modelbygning er blevet tilføjet. Siden omhandler også værktøj og materialer.
Beskrivelsen af arbejdspladsen findes her.
|
|
22. marts 2004
|
» Efterhånden som omfanget af disse sider vokser, syntes jeg det var på tide, at banen fik sit eget domæne på Internettet, nemlig gfmj.dk.
Kommentarer, ris og ros til disse sider modtages stadig - skriv til: info(snabela)gfmj.dk.
|
|
8. marts 2004
|
» Beskrivelsen af digitalanlægget, som driver GMFJ, har fået sin egen side. Her beskrives både komponenterne, der indgår samt hvordan disse er forbundet.
Digitalanlægget på GFMJ.
|
|
7. marts 2004
|
» Siden omkring det rullende materiel på GFMJ er blev opdateret og opdelt i tre afsnit: Trækkraft, Personvogne og Godsvogne. Denne opdeling skulle gerne give et bedre overblik over banens materiel og beskrivelsen af det.
|
|
18. januar 2004
|
» Efter at Gug station havde fået egen rangermaskine er turen kommet til stationen i Frydendal. Til rangering på stationen er et damplokomotiv med litra Hs blevet indkøbt - mere præcist DSB Hs 368. Hs'eren afløser togmaskinerne, som før stod for rangeringen på stationen - indkøbet er derfor med til at køreplanen kan overholdes på trods af de stigende godsmængder.
En beskrivelse af rangerlokomotivet Hs 368 kan ses her.
|
|
18. maj 2003
|
» Linksektionen er blevet udvidet med flere butikker, danske og udenlandske sider.
Linksektionen findes her.
|
|
24. marts 2003
|
» Enhver som påtænker at bygge et modeljernbaneanlæg ville ønske, at man havde ubegrænset tid, penge og plads - sådan er virkeligheden bare ikke, så denne side omhandler, under hvilke fysiske rammer GFMJ bliver bygget.
Beskrivelsen af klargøringen og brugen af de fysiske rammer kan ses her.
|
|
23. marts 2003
|
» Da godsmængden til virksomhederne langs banen er stigende, har det været nødvendigt at indkøbe en rangertraktor til Gug station. Før klaredes rangeringen af togmaskinerne, men dette er ikke længere muligt, hvis køreplanen skal overholdes - og det skal den.
Beskrivelse af rangertraktor nr. 1 ses her.
|
|
14. december 2002
|
» Fotoalbummet er blevet opdateret, således at det nu er databasestyret. Der er ved samme lejlighed blevet tilføjet en del nye billeder, bl.a. fra den store modeljernbaneudstilling i Valbyhallen, som blev afholdt den sidste weekend i august 2002.
Billederne fra modeljernbaneudstillingen kan ses her.
|
|
16. september 2002
|
» Det er endelig lykkes bestyrelse for GFMJ at indgå en aftale om levering af yderligere trækkraft til banen. Den indkøbte motorvogn påtænkes blandt andet brugt til fremførsel af mindre lokaltog, men også blandetog og mindre godstog kan MO-vognen anvendes til.
På denne side berettes nærmere om forbilledet og hvilke ændringer der skal foretages, før MO-vognen kan sættes i daglig drift.
|
|
1. august 2002
|
» Det er ofte de små detaljer, som f.eks. figurer, der er med til at skabe liv og gøre et modeljernbaneanlæg interessant at se på.
Denne artikel beskriver hvordan figurer kan anvendes på et modeljernbaneanlæg, bl.a. til opbygning af små dioramaer.
|
|
31. juli 2002
|
» Banens sidst indkøbte damplokomotiv, DSB Litra N 202, har fået sin egen side, hvor det er muligt at læse om modellen samt om forbilledet.
På siden findes også en liste over ændringer, som skal foretages, inden lokomotivet sættes i drift. Siden om DSB Litra N 202 findes her.
|
|
31. juli 2002
|
» Efter forårets indkøb af materiel er listen over GFMJs materiel nu blevet opdateret. Banen har bl.a. indkøbt to damplokomotiver, litra T og N, en litra Cm personvogn, en litra Cps styrevogn til brug sammen med Mo 1827, som er under indkøb.
Banen har desuden anskaffet sig nogle tankvogne samt åbne og lukkede godsvogne.
|
|
9. juni 2002
|
» Billeder af trækkraften hos GFMJ er blevet tilføjet fotoalbumet. Albummet vil løbende blive opdateret med billeder.
Fotos af trækkraften kan ses her.
|
|
27. marts 2002
|
» Bestyrelsen bag GFMJ har efter længere tids overvejelser besluttet at indkøbe ekstra trækkraft til banen. Det drejer sig om et damplokomotiv af type BR 38.10 fra DB, som efter planen skal fordanskes til Litra T 297.
Denne ombygning vil strække sig over en periode, men det er allerede nu muligt at se maskinen som den så ud ved leveringen hos GFMJ.
|
|
24. februar 2002
|
» De første billeder fra GFMJ er nu blevet offentliggjort i det nye fotoalbum. Albummet vil løbende blive opdateret med billeder.
Fotos af de rullende materiel kan ses her.
|
|
13. februar 2002
|
» Denne materielbeskrivelse omhandler autotransportvogne litra Off 52 fra Deutsche Bundesbahn, hvor både forbilledet og modellen præsenteres.
Læs beskrivelse af forbillede og model her.
|
|
11. februar 2002
|
» Jeg har tilføjet en artikel, "Hvorfor bygge et modeljernbaneanlæg?", hvori jeg kommer med tre bud på, hvordan man kan gribe opbygningen af et modeljernbaneanlæg an.
Læs artiklen her.
|
|
1. januar 2002
|
» De første sider med det nye layout "går i luften". Alle siderne vedrørende modeltog er blevet redesignet og motoren bag siderne udskiftet. Dette skulle betyde, at det i fremtiden bliver lettere at opdatere siderne. God fornøjelse.
|
